他成功将特斯拉跑车送到火星,猎鹰开启人类航天新未来.

   这无疑是今天科技圈大的新闻，因为对于美国航天业来说，猎鹰重型火箭的成功发射意味着在航天飞机退役后，美国人又一次有了将宇航员带入太空的能力，无需再依赖俄罗斯飞船。而另一方面，作为目前上运载能力强的火箭，猎鹰重型火箭的运载能力是目前大火箭的两倍，它的成功发射意味着人类探索太空的一个新开端。

今天的高光时刻显然是 SpaceX 卧薪尝胆多年换来的。这家私人公司从成立至今体会了太多的失败和外界的冷嘲热讽，成长为了目前发射能力强的私人航空公司，也成为了美国航天业的未来。

大约十年之前，SpaceX 公司款产品“猎鹰 1 号”火箭在历经了 3 次失败之后发射成功成功将载荷送入预定轨道。猎鹰 9 号成为了目前整个公司受 NASA 欢迎的产品，承担为空间站运送补给的任务。在近的 2017 年，SpaceX 总共完成了 18 次的发射，约占发射总量的五分之一，比肩全年的发射总数。

重型猎鹰厉害的地方在于，它远比政府或其它民营公司制造的火箭，每次发射只需大约一亿美元。航天总署、军方、其它政府和人造卫星制造商都将成为 Elon Musk 的潜在客户。更重要的，重型猎鹰将成为spacex公司火星殖民的很大一部分，将在计划前期向火星发射大量物资，包括艘登陆火星的实验红龙·。如果计划不变，2018年重型猎鹰就要将红龙发射至火星实验。

根据 SpaceX 现有的产能，Musk 表示猎鹰重型可以在每3 到 6个月之内完成一次发射。“不管需求是什么，我们都能满足。” 如果真的如 Elon Musk 所言，SpaceX 的效率已经可以超过其他所有的火箭研制公司了。

并且对于 SpaceX 而言，重型猎鹰的成功发射其实为 SpaceX 制造更强大火箭提供了可能性。Elon Musk 称之为 BFR，翻译过来就是 Big Falcon Rocket。简单的说，BFR 的设计原型是一个可重复使用的一级助推器加上一个重复使用的顶部飞船。这套方案将令 BFR 比重型猎鹰拥有更大推力的前提下具备更低的成本。更重要的是，其发射的周转时间将实现以小时计算而不是以天来衡量。